BBS2008 松電のホームページ掲示板2008

全999件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

れれ：模型資金捻出　1330円で5インチ乗用台車を作る方法

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)21時08分53秒

1．マシンオイル　ちょうどなくなったので買おうかな～とおもってましたら四国で全員プレゼント。しめしめ。 2.ナイター運転会　これはくじなしですから欠席されてもオッケーです。とにかく年2回のくじの運転会ははずさないように頑張りましょう。関東でよくいわれていたのですが、「ATほしけりゃ買いなされ。くじなんかあてにしていつまで待ってもあたりません。」でしたが、あたっちゃったもんね～。いや～、すんでのところで注文するところでした。しかし皆様財閥にとりましては5マン10マンど～ってことないですわね。

れれ　わが村の狸は・・・

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)20時56分32秒

○栄、なつかしいですね～。若かりしころ職場は伏見だったものですから。ブロアーは走ってるときもオープンですよ～。とＯＳのかたのアドバイス。マニュアルには走り出したらクローズ。でも実践では常にオープン。私はこれで四国は切り抜けました。

re:福知山追加

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)20時46分51秒

情報多謝で～す。 8.競技会　　高松　　なし　　　　福知山　あり。賞品もりたくさん。賞品稼ぎのituncleさん、これを聞いたからにはハイテクの粋を総動員して10月めざして。(笑) たしか定速運転競技と、時間の正確さの競技でしたよね。ということはどのくらいの速さで走っているか、また、定められた速度で機関車を操る方法ですから、感覚訓練を要します。ちょっと高度な遊びですよね。早速来月から速度計を取り付けて猛訓練をはじめましょう。

れ：模型資金捻出　1330円で5インチ乗用台車を作る方法

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月20日(日)20時39分31秒

まずは、イベント運転会に参加せねばなりませんが、今年の分は１回すでに学会で×。１０月のナイター運転会も、鉄研のイベントでの依頼運転会でだめになりそうです。くじに当たらねばなりませんが、いままで4回ぐらい参加して、マシンオイル１瓶で、それも去年のクリスマスプレゼントで、６角ドライバー２本に化けました。

re:わが村の狸は・・・

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)20時37分48秒

非常にめずらしい写真ですね。それにしましても今日のお食べ会で、狸汁にされなくってよかったよかった。(笑)

れ　わが村の狸は・・・

投稿者：ＫＯＤＡＭAＸ投稿日：2008年 4月20日(日)20時30分25秒

おいおいどういう田舎にすんどりゃ～すのわしんとこのレイアウトのお寺様でも本日「はくびしん」の捕獲に成功されました。まずはやれやれＣ6217ＨＰ様のお住まいも田舎なら、こちらもド田舎です。今日はＮ君Ａ君が蒸気に奮闘してくれました次回○栄は大丈夫です。

模型資金捻出　1330円で5インチ乗用台車を作る方法

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)20時29分2秒

15ミリ厚ランバーコア　　1枚　2070円木片　　　　　　　　　　2本　　100円カット代　　　　　　　　　　　160円ボギー　　　　　　　　　　　ただポイントカードからクレジットカード切り替え等によるもらった商品券使用　-1000円 ----------------------------------------------------------------------------- 合計　　　　　　　　　　　　　　1330円くじびきは当てるつもりで引かなければなりません、な～んちゃって。買い物も安くならんかを常に計算しながら。かくしてキットを買えばウン万円の乗用台車もたったの1330円で出来るわけなんです。執念とドケチの勝利なんです。皆様も是非チャレンジされてみてください。

福知山追加

投稿者：ＫＯＤＡＭAＸ投稿日：2008年 4月20日(日)20時25分32秒

8、各種競技有り昨年私は「ミニＳＬでＧＯコンテスト」で準優勝いただきました。賞状と後日立派な賞品を頂きました。７まではその通りですねしかし、交通費は支給されませんま、官か民の違いとまでは有りませんが、多少違いはあっても良いですねでも、いちどは参加してみたい四国福知山にもおいで下さい関所を通り抜けて。

わが村の狸は・・・

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月20日(日)20時22分40秒

白昼堂々と現れ、犬とニアミスしてもひるんでいませんでした（＾＾；）。

ライブ・ビッグイベントの類型

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)08時57分58秒

1.長大線路　　高松　600M 福知山　700M 2.昼飯　　高松　出た　　　福知山　出るらしい 3.水石炭　　高松　供給　　　福知山　出るらしい 4.おまけ　　高松　OSのスチームオイル大缶1本(OS提供) 福知山　わかりません 5.宿代　　高松　自前　　　福知山　自前らしい 6.交通費補助　　高松　一律3500円　福知山　ないらしい。 7.懇親会　　高松　あり　　　　福知山　あるらしい。をいをい違うぜがありましたら教えてちょ。 http://www.minisl.jp/bosyuu.html

re:１１９過ぎていました

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)08時37分17秒

乗って遊ぶなんてふつうの人では引けてましたから、勇気あるおかたです。おかげさまで、こちらもどっぷり浸かってしまいました。「有煙化理論」なんて、手垢で本が擦り切れるくらい読み返しましたもんね。(笑)

re:虎ば～さ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月20日(日)08時26分13秒

ピットはいつもからっぽでした。さながら全国の走りマン集結です。よって本線は場所によっては団子状態でした。私のように新米は団子の中でリカバリーの余裕が与えられてこれ幸いでした。皆さん、もういいですといわれるまで走りつづけました。まあ石炭も、昼飯も、ボトルのお茶も主催者からのご提供がありましたことですし。

１１９過ぎていました

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月20日(日)07時30分21秒

きのう、何気なく見過ごしてしまいました。ヤギ鉄道さんのＨＰ、今確認したら５００１１９となっており、更新がされないまま、５０万アクセス過ぎてしまいましたね。

虎ば～さ

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月20日(日)05時10分19秒

機関庫は福知山ににてますね私はあそこ（虎バーサ）が一番好きです皆さんと「千葉のおじさんがしこくぃ～いってござったげな」ちってクッチャベリング。わり～～けど、わし、走行よりそっちの方が好きなんだわ～～んだで、外周あれなんメ～タ～だった？700ｍだったか～？２～３周するとすぐにピットインだぎゃ～ほんで、コ～ヒ～もらってクッチャベリング、何しに行っちょるわっか～へんがやね招かざる客っちゃ～奴はわしのこったがね。

台車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)21時04分32秒

いろいろな台車が集合。

客待ち

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時58分52秒

お客こっないな～。とコッペルは、いささかめげています。

ミニSL乗車券を求めて長蛇の列

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時54分8秒

本当のおめあては新幹線だったりしまして。(笑)

N700

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時45分50秒

かなりかっこいいんですよね。

新幹線N700系

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時43分10秒

パンタも作りこまれています。

３３５号

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時37分54秒

で、その335号です。

335号について

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時35分17秒

解説文です。

明治には電車が

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時32分12秒

ポールの電車がはしっとったんですね。

お土産写真　鳴門の渦潮

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)20時26分49秒

4月10日、ちょうどいい潮加減の時間に渦の道へ到着しました。鳴門から見たのははじめてです。というかここへきたのも初めてのことでした。

なんで無愛想になってしまうのか。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)07時57分25秒

今までしばしばライブスチーマーは無愛想という感想を聞いてきましたが、はたして自分で経験してみますと、実態がよくわかりました。停車場で停車するとしますと、水と石炭の補給で走りまわり、ドンキーを調節し、釜の中の石炭の燃え具合を確認し、ブロアーを調節し、水面計で水の具合を確認し、ルブリケーター内のオイル残量を確認し、フィードバックバルブの具合を確認し、下回りの具合を点検しを短時間でやりあげる最中に話しかけられてもややもするとうわの空、きっと、まだまだ修行がたりませんからなんでしょう。走っている最中に出来る限りの点検作業をやり終えて、停車場で乗客さまに愛嬌をふりまけばいいんですよね。少なくとも水と石炭はテンダーかなんかで満載して走らないとたいへんになることがよくわかりました。600メートルの道のりは尋常ではないです。

こちらのかたも四国へ行かれたようで。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月19日(土)00時01分31秒

お話する機会はありませんでしたが、ネットサーフィンでお見かけしました。昨年も参加されてるようです。 http://plaza.rakuten.co.jp/poposann/diary/20080415/

re:まだ４９９８３２

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月18日(金)23時31分17秒

499832ですか。ロケットも40万超えるらしいし。赤い帽子の同志はディーゼル機関車もおつくりになっておられました。

re:よほど疲れてたんでしょうね

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月18日(金)23時22分1秒

おっかぁは一週間も食事の支度しなくてもよかったので、日ごろの疲れはすっかり取れたとのことでよかったげな。げな。いい傾向なんです。

re:80いくつのかたが

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月18日(金)23時13分25秒

焼き芋のおじさんですよね。おっかぁ内緒で2本もらったり。(笑) >松○さん >面白いおじいさまです。ふむふむ、なにやら土が足りんとか。山へ土取りにでも。 >足りなくなった土を補うためにも、 >砂や土をかなり買い込まない >といけない状況である（泣・笑）。

まだ４９９８３２

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月18日(金)22時41分37秒

まだ、５０万前でした。でも最近どてかぼちゃさん、更新が遅れていますね。まいどおおきに便りも二週間ほど更新されていないし、本業がお忙しいのか、塵芥掘り起こしの人海戦術でお疲れになったのか・・・

よほど疲れてたんでしょうね

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月18日(金)21時36分15秒

端から見るとそう見えるのです。分からないのは本人だけ実際は疲れているはず今頃Ｎ700枕にうたた寝か？風邪挽かないうちにお布団にお入り下さい。余り無理をなされないようにわしもま～ねむたゃ～で布団にはひゃ～るわねおやすみや～～す。

80いくつのかたが

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月18日(金)21時32分16秒

あの方はまだ80前かな？たまに内山さんと一緒にひめはるにいっておられます松○さん面白いおじいさまです。さて、話しは変わりまして、八木軽便とか言うＨＰのアクセスカウンタ～がもうすぐ50万になります今夜にでも行っちゃうと思います参考までに覗いてみてください。管理人さんはたぶんこのことご存知ないと思います最近凄く忙しそうでｈｐ更新は全然なされていませんね。

re:あと5年かな

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月18日(金)20時47分2秒

昨年の法隆寺ナイター運転会で80いくつのかたが参加されているのをお見かけしました。見習って頑張りましょう。しかし蒸気機関車の機関士は、あまりにも過酷な勤務環境であったため、あまり長生きされたかたはいなかったとかどっかの本で読んだようなよまないような。1日4時間も走りますと、写真の赤いコッペルの持ち主さまから私のことを「かたまっとる～」と冷やかされたりしまして。(笑)よほど疲れてたんでしょうね。

あと5年かな

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月18日(金)06時42分24秒

まさに私に当てはまる題名ですから今が勝負幸いなことに私にはレイアウトが近所にありますから車の運転は数分有ればいいです。後は積み降ろしだけですが、機械力に頼るか、なかまに頼るか。最終的には機関車と共にレイアウトに住み着く「さ～～ダンボ～ルとブル～シ～トを確保するか～～」なんてことまでしたくないし体力寿命と共に5インチも諦められるように貧脳をし向けていきます。

５インチライブ一色な日々

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月18日(金)06時06分42秒

ＪＡＭ出展の費用自己負担額はGゲージ金属車輪換算100軸以上なんですよね。まったく商業ベースではありませんから、出ても出なくても人生に影響ないんです。事務局からいただいた文面を見ますと面積減に応じられないばあいはキャンセルマークに印をつけて辞退書を郵送と解釈できちゃうんです。趣味の内容に序列はあまりなじみませんから公平性の原則からこうなんでしょう。しばらく待てとのことですが、ますます5インチライブな日々に傾斜してしまいました。一つの転機を神様仏さまアッラーの神様がくだすったのでしょう。5インチライブは重いものを持てるうち、一日600キロ走ってもけろっとできるうちですものね。ライブ仲間とは空を仰いで、いつまでできるかな～、あと5年かな～なんて。ライブやりたい方は思い切って早くやられたほうがよろしいのではないかと思います。Gゲージは年とって5インチライブのあとでも十分楽しめます。

ライブのお遍路

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)20時04分48秒

ライブスチーム機を持ちますと、走らせたくていてもたってもいられなくなり、イベント会場をお遍路したくなります。でもって昨年の法隆寺、そして今回の四国高松、そして日工大、白馬、福知山とエントリー申し込みするつもりです。5月ひめはるまでにもう1輌客車をつくりまして客車は3輌編成にします。ますます5インチな日々で、さてGゲージはどこへ行ってしまったのでしょう。

re:京都議定書

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)19時46分58秒

ふふふ、おぜぜのみならず、ＣＯ2も四国の空へばらまきに。マニュアルでは150メートルでスコップ1杯とありますが、実際には600メートルでスコップ10杯叩き込みましたから、150メートルですとスコップ2.5杯です。2.5-1=1.5ですから、1周につきスコップ6杯分のエネルギーが水蒸気となって安全弁から出ていった計算に。おかげさまで圧力は0.45MPaをず～っとキープしまして両日ともに車庫へ最後のグループで戻りました。

京都議定書

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月17日(木)14時59分10秒

おほほほほ～～エンストＯＫだがねなるべく酸素使わないように、二酸化炭素出さないようにエコ走行するのがナウいんよんだでエンスト起け～てもだ～～れもおこ～へん怒る奴にいったりゃ～～「メ～～」ってあ～～！ごめん、ここ松電さんちだったどうも歳食うと田舎弁がでてまうでかんわね。

ライブ界のお遍路さん

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)01時22分57秒

ビッグイベント参加で一番の心配はエンスト。エンストすれば確実に白い目が。来場者にも迷惑をかけます。そこでおのずと懸命にエンスト防止に努めます。つまるところブロアー常時開で石炭の燃焼のための酸素を確保し、とどこおりなく投炭し、つまり燃焼物を供給し、ドンキーや軸動ポンプでこまめに水を釜に入れてやれば高い釜圧力を維持することが出来て、エンストになることはありません。急坂などにさしかかれば、水供給は一旦ストップしブロアーは開けたままで、レギュレーターも最大限オープンで、あとは登り切ってくれることを静かに祈ります。この超アナログな世界、一度はじめますと、もうやめられません。

れれ：運転

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)01時14分13秒

東京往復なさりますと、何かせりおとされたのでわと。(笑)学会は新幹線なんですよね。

re:ばぐり & re:ばぐってる

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)01時09分13秒

プロフページ顔写真面白そうですね。模型誌などでお互い面はわれていることですし。既に海外のフォーラムなんかもこんなかたちの自己紹介システムがあります。

re:運転

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月17日(木)00時51分29秒

昨年の法隆寺ナイター運転会参加を皮切りに「機関車背負って各地を廻る」をはじめ、今回の四国高松イベント参加は第二弾。前進あるのみで一日600キロ走行なんのそのになりました。陸に海に機関車背負ってあらゆる手段で高飛びします。空はちと高いですわ。神戸はレイアウト図面を見せていただきましたが、とても大きいレイアウトでした。

れ：運転

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月16日(水)21時59分10秒

若いときは、名古屋から北九州まで、一人で運転しましたが、途中の渋滞で快適には飛ばせませんでした（＾＾；）。近いところでは去年の東京往復ぐらいでしょうか。

ばぐり

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月16日(水)20時16分7秒

じゃなかった自己紹介へリンクするにチェックが入ってました。

ばぐってる

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月16日(水)20時14分28秒

↓の画像どこから回り込んじゃったのでしょうね？私、画像参照しませんでしたま、見られて悪いモノでもないし、現在リンクを外してありますのでよしとします。

運転

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月16日(水)20時11分13秒

すげ～～ね私1日で走れる距離は300ｋｍまで静岡往復はきついわたしは何がキライかっていうと、自動車の運転と機関車に跨ること？昔からドライブはキライだから車に全く興味がありませんだから管理人さん尊敬します。じょ～び～な～～。

れ2：眉山

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月15日(火)23時02分11秒

はい、朝7時15分に徳島駅前のホテルを発ち、8時15分徳島出港、10時10分和歌山入港の船で渡り、10時15分、よ～いドンで阪和→西名阪→東名阪→伊勢湾岸→東名→首都高→京葉で午後8時30分に船橋の自宅に無事たどりつきました。いくつかのSAで休憩しましたが、休憩時間は5分の強行軍でした。まだ若かったのです。(笑)それから自分で取り付けたタダのETC、うまく動くことを確認できました。写真は赤坂通過中です。首都高を千葉へ通り抜けるには、狭い2車線を右に左にあわただしく車線変更しなければならず、ミニSL運転よりはるかに難しいです。

れ：眉山

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月15日(火)22時45分5秒

編集済

先日は徳島駅では外に出ませんでしたが、徳島駅はディーゼル王国ですね。ところで、もう千葉に帰り着かれましたか？

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