BBS2008 松電のホームページ掲示板2008

全999件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

ＪＡＭ出展申し込みからみる鉄道模型趣味動向

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)20時00分14秒

申し込み状況からみるとあんまりかんばしくはありませんね。メディアがはやし立てるほどでもないような。我々趣味者も、もっともっと盛り立ててゆきたいものです。と申しますのは、展示机の数2～32では前年対比▲1件で机の数は▲22と、なんと減少しているのです。増加は机の数56の超大型クラスへのエントリーは前年対比+6件、机の数はなんと+336台なんです。今まで成長を続けて円熟期に入った巨大クラブは鉄模趣味を力強く支えはしますが、伸びという面では成熟しきっている面も否めません。地道な趣味基盤の拡充を図りませんと、日本のこの趣味の将来が展望できないと思います。ベンダーともども現実を正面から直視すべき状況なのかもしれません。と思います。

re:4/6

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)19時23分40秒

ぢっちゃんの新型りっぱだら～。港工場だじょ～～。模型三誌編集長腰抜かすじょ～。Ｎ７００だだこねとるじょ～～。うちは公園の掃除まとめ係と、防犯灯の玉切れ保守係をやらせていただきましたが、なまくらなトトゴンに代わりまして、カカゴンが勤めさせていただきましたんですわ。

4/6

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 7日(月)06時11分16秒

桜吹雪の最中、茂原市では桜餅を食べながらポッポ遊びをしてみえるお幸せなお方一方ど田舎の自治会の総会、役員会に出席して今年一年間のゴミ収集の係を仰せつかるアホもいるところで、ＫＦＲにもハルが来て、港工場から新造名鉄2000系「ミュースカイ」型が２両丙種（ありにしといて）回送が行われました今回は凄く頑丈なシングルパンタもあり、各所改良されて凄く立派になりました。楽しい楽しい一日でした。

一日中汽車ポッポ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時52分8秒

おじさんたちも満面の笑顔で一日中汽車ポッポ遊びします。自機を操ったり、人様の機関車に乗せてもらったり石炭の煤にまみれながら。

花より桜餅

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時45分40秒

花より桜餅、いや違った、花と桜餅、アンド、ミニＳＬ。

ひめはるの里の桜

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時41分45秒

満開の桜の木の下を走るのは、実に気持ちいいものです。まるで天国。

ＯＳ　ＡＴ－６７　軽量トラック

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時30分25秒

これは4月5日の運転会抽選くじ引きで当たったトラックキットです。3.5インチ、4.75インチ、5インチのいずれかに組み立てることが出来ます。スプリング部分はシャコ万ではさんでトンカチで叩き込むなど組み立てにはちょっとコツがあります。

RE4:OSスーパー6の新車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時12分6秒

こちらのかたもスーパー6ですが、走りこんでおられます。

RE3:OSスーパー6の新車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)03時03分7秒

こちらは完成機で購入されたスーパー6です。プロパン焚き仕様になっています。いままでNゲージ模型を楽しんでらっしたとか。新婚さまとお聞きしていますから、お若いかたもお手軽にライブスチーム参入でなによりです。おおいにライブの世界を漂ってくださいませ。(笑)

RE2:OSスーパー6の新車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 7日(月)02時56分21秒

泥沼さま、とにかく無事落成でおめでとうございます。スーパー6の牽引力は強力ですから、あとは台車を作ってみられるとか。写真は泥沼さまの新車のメーカースタッフの方による試験運転ですが、単機で走るのもお手軽でいいですね。ハイカラな緑の釜が流行りのようで。

RE:OSスーパー6の新車

投稿者：泥沼沈太郎投稿日：2008年 4月 7日(月)01時43分18秒

半年前には確かに新車でした。半年掛かったのと保管場所が車庫だったため、錆だらけの新車となってしまいました。購入して2ヶ月ほど組み立て順調に進んでいたのですが、隠れて組み立てると言う不謹慎な事をしていたため腰を痛め週に1回整形外科に牽引をお願いする羽目になってしまい、写真の助っ人職人(技術者)に続きをお願いしました。そして、今回デビュー運転となったのですが、なんと私の組んだ所にトラブル続出でがっくり！。そのために遠巻きに見ているだけになってしまいました。しかし、助っ人職人の技術力と諸先輩方のアドバイスでトラブルは解決し、めでたく内周線と外周線を見事廻る事が出来ました。その後、助っ人職人氏とOSのＦ坂氏に外周を運転していただき合格点を頂き安心しました。皆さまありがとうございました。

OSスーパー6の新車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)11時53分14秒

よく走りました。でもオーナーさまはやや遠巻きに。その後の運転試験もプロが。最初はこんなもんなんです。簡単に操作できたら面白くもなんともありません。趣味は趣味でもすこし切磋琢磨を要する趣味なんです。なんとかうまく操ろう、技術技能を習得しようと皆さん日夜努力されています。ある面ではどぎつく表現しますと苦労を楽しむ自虐的集団？。機関車積み込みに1時間半もかけて。電気機関車ならスイッチポンなんですよね。コッペルを組み立てるのに10年以上かけているかたもおられるそうで。まだ完成していないとか。

「瀬戸大橋開通20周年記念フェスタ」

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)11時29分58秒

主催は営利社団法人の四国旅客鉄道株式会社さま。さすが営利法人主催のビッグイベントだけあってめちゃめちゃそつがない。お国の飛行機までぶっとばすとは。全国からライブスチーマーを集めるとだけありまして、水、石炭は現地提供、橋の交通費は一部補助らしい。但し船代の補助はない。おまけに機関士は華やかなウェルカムパーティーに招待されるそうです。でもって、おいおいパーティに着ていくドレスやタキシードがないぜと大騒動。(笑)とにかく昼からは自動車のオイル交換やらタイヤ空気圧の点検整備にかかごんが出かけます。ぼくちゃんは昔から自動車係ではございません。コッペル機関士なんです。昨日の運転会で、それにしても9日から15日よく休みがとれますねぇと皆さんけげん顔。どちらへおつとめで、何なすってるのですかとか質問ぜめでした。

ＳＬ乗車会in「瀬戸大橋開通20周年記念フェスタ」

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)09時19分35秒

4月12日と13日のフェスタ参加のため9日には東京有明港から四国へ向けて出発します。帰ってくるのは陸路15日となります。機関車の調子は絶好調で、やる気満々なのです。フェスタには両日ともにブルーインパルスがやってきまして、空に陸に相当気合が入ったイベントなんです。こちらもお祭り騒ぎは三度の飯より好きなもんで。(笑)

RE:今日は暇ですから計算してみました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)08時16分28秒

自己レス解答です。今年のモデラーズパフォーマンス計画台数をaと置くと1250=2aが成り立つ。よってa=625で計画台数は625台である。昨年の台数実績は936台であるから縮小率は1-625/936で答えは33.2%前年対比縮小となる。面積的には配置図などから推定しますと20%前後の縮小じゃあないでしょうか。今年のイベントはより商業化が進むということなんでしょうね。商業化は別に悪いことではありませんが数字は正直なんですよね。

今日は暇ですから計算してみました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)07時59分48秒

暇にまかせて展示机の数を数えてみました。展示机の数　　　去年の出展　　　　今年の申し込み対比 (屋上　　　　　　　 5件 3件　　　　　 -2件) 2 42 28 -14 6 54 78 +24 16 256 352 +96 32 416 288 -128 56 168 504 +336 ------------------------------------------------------------ 合計　　　　　　 936 1250 +314 MPが去年と同じスペースであれば314台の増加は56台グループの審査カットで十分間に合うのです。でもMPスペースは縮小の模様です。ここでクエスチョン、1250台ベースで「申込者全部が出展するには2倍のスペースを要する」と発表されていますが、さて、今年のMPスペースは去年対比何パーセント縮小されたでしょうか。小学校低学年レベルの問題でしょぅね。ひまですね。さあ、機関車を降ろさなくっちゃ。

れれ　この業界ではつとに有名

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)07時17分7秒

このかたのをまねて重し2キロ増強で結構うまくいってましたが、なんせ火のたき方やらプロアーのつかいかた、水調節が未熟でした。うまくいくときは休み休み2時間連続走行でした。しかし2人乗りは出来てません。ロケットも時々走らせませんと固着が待ってます。(笑) JAMにつきましては社会主義がうまく経済を調節しきれなかったのと同様に机の数を、2､6、16、32、56と人為的に決めてしまったのがパンクの一原因かと思います。申請スペースは適正かどうかの審査機能があれば理想的なんでしょうが、NPO組織がそこまでやり切れるかがご心配だったのでしょう。スペース審査が一番いいのですが、はしょって一律縮減がかえって面倒なことに。過去4年間個人出展は25名前後でしたが、今年もそんなもんと推定されます。この層をいかに育てていくかで模型業界の将来が占えるな～んちゃって。業界さま、頑張ってください。

れ　この業界ではつとに有名

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 6日(日)06時08分34秒

この機関車見たこと有りますおもりが缶詰の缶に鉛を？？溶かし込んで増して有る物ですね私もこの方式を真似して重りを増量しました。私がロケットを購入した頃は我が体重は普通の体重計では測定不可能（んなわかない）くらいでしたま、お痩せになってる方の倍は有ったと思います。それでロケットを酷使しておりましたそれを見ていた皆さんは滑稽ではなく「機関車が可哀想」と思われておりました。それから考えると、そんなに難しいことでは無いかも？ ituncle様も一度お試しになってください。譲り合いの精神は必要ですねしかし、今回はちょっと大きく譲られましたかね？だから神様が見捨てられなかったのですか、ま、良いことだったですね。私はいつもおっか様に譲ってばかりですが、いい目はみたことありません、なんていうと祟りがありますけど、実際は、ロケットやＣ２１を買って食れますから、譲っておいてよかったとおもいます。これもあれもすべて私の涙ぐましい努力の結果です。んと。

この業界ではつとに有名

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)05時05分56秒

ロケット機関方の間ではつとに有名。なんで2人乗りができるのよ、秘訣教えてちょうだいと昔から話題のご夫婦なんです。

Tsudanuma Indoor Railwayは譲り合いの精神で。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)04時50分10秒

趣味は皆で楽しむものの観点から、ＪＡＭ出展申し込みに際しては長さ96センチの車輌8輌、全長8メートルの列車編成を昨年同様長さ5.79メートルの楕円ループで走らせるという計画でありました。これは譲り合いの精神から展示スペースを最小限に押さえたのであります。いつも譲ってばっかしなもんで、主催者さまからさらなるスペース縮減要請のお手紙をいただき、ほんとは出展したいのですが全部譲ってキャンセル届けしちゃったのです。やはりなんですね神様仏様アッラーの神様はお見捨てなされず、昨日はくじびきでウン万円のボギー台車が当たっちゃったのです。感謝、合掌、アーメン。電車の席も譲り合いなんですよね。譲り合いの精神は、結局、得しちゃいますんよ。(笑)

ＪＡＭ出展申し込み状況

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 6日(日)04時04分59秒

ＪＡＭのホームページで出展申し込み状況が明らかにされました。これと昨年のパンフから対比表を作りますと展示机の数　　　去年の出展　　　　今年の申し込み対比屋上　　　　　　　　5 3　　　　　　-2 2 21 14 -7 6 9 13 +4 16 16 22 +6 32 13 9 -4 56 3 9 +6 --------------------------------------------------------- 67 70 +3 これを見ますと、層拡大はみられません。特に個人は低迷。大型クラブの申し込みが増えただけ。昨年ははじめて出展料が有料化され、出展を見送ったクラブが今年は出てきたということも推定されます。要するに、鉄道模型が急速拡大をみせたわけではないと思います。企業展示ブースの拡大と、スペースの一律規格化による無駄スペースの発生が、入りきらない要因と思われます。主催者のご苦労はつきません。申込者はイベント成功のために、最大限協力すべきと思います。つまろところ言われるほどのブームが到来しているわけではないと思います。個人層の減少傾向は気になります。子供がいなくなって小学校の廃校もあちこちのようですし。う～む。

RE:にゃろめ～～

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)22時33分40秒

くじ引きのことは数学的に解明されねばなりましぇ～ん。な～んちゃって。つまるところくじは確率なんですよね。法隆寺へ行きましてもくじに当たるのは確率が低くてむつかしいのでは。ひめはるへいらっしゃいませ。今日なんか分母は20です。いままで土鍋はあたるは入浴セットはあたるは、そして今日のウン万円の賞品はあたるわです。よ～くあたります。またウン万円いただきかも。(笑)

にゃろめ～～

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 5日(土)22時21分26秒

りゃ～～ねんはみちょってちょ～よ私があてたるがね一等賞ほう思って行くとスカばっか雨降るしふんだりけったりだがねま～いけせんいっても当たれせんもん。

ボイラーテスト

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)21時10分51秒

マイロケットはボイラーテストを受けました。模型用ボイラーは、2年に一度安全弁吹き出し圧力の1.5倍にて定期的に検査を受けます。そして模型ボイラー検査カードの所持を義務づけられています。

鏡も私の鏡。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)21時02分50秒

用意いいでしょ。鏡も持ってきているのです。よってたかって整備中の他人さまのコッペルです。

リフトをお貸ししました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)20時58分54秒

こちらはお隣のかたのコッペル。3ヶ月で組み立てたとのこと。こちらもちょっと整備のために私のリフトをお貸ししました。

ちょっと整備中

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)20時55分29秒

こんな形の機関車ってありますよね～。マイコッペルちょっと整備中です。もちろん整備士はメーカーのかた。私は見てるだけ。機関士ですもん。(笑)

れれ　今日は誇り高きライブスチーマー

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)20時22分14秒

ＫＯＤＡＭＸさまこんばんわ。OSLSC会員諸氏垂涎の的、ボギートラックAT67があたりました。でもって帰りはＮＨＫのラフマニノフの2番を聞きながら、ルンルン気分で軽やかに帰ってきたわけなんです。かかごん今日は家に置き去りでした。足手まといですから。な～んちゃって。四国には7日間も一緒なんです。賞品まみれの一日でした。(笑)

れ　今日は誇り高きライブスチーマー

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 5日(土)06時50分25秒

おつかれっす今日は最高によいお天気です、ひめはるの里も桜が舞う絶好の運転日晴れ男のおかげかな西（法隆寺）はなぜか雨に祟られます今回も雨模様、私は機関車降ろしただけで籠から出さずでした。抽選会もハズレ残念でした。さて、高級車に乗せていただいた機関車は幸せ者でしょうが、カカゴン様におかれましては最悪の状態ですね我が家でもそれは同じ、高級車では有りませんが車内は汚い臭い埃っぽいです。私の場合は「埃高きライブスチーマー」です。本日はＫＦＲでお花見宴会ですＣ6217ＨＰ氏らと楽しくクッチャベリングします。

今日は誇り高きライブスチーマー

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)05時02分32秒

昨日までばりばりロートル颯爽ビジネスマン、今日は誇り高きライブスチマー、実はマイ駐車場で埃だらけの埃まみれ。つまるところホコリマン。でもって3時半から開始した機関車積み込みは4時45分に無事終了。これから風呂へ入って身を清めての出陣は機関士たるものの基本的マナー。もちろん一人で重さ43キロのコッペルと乗用台車2輌ならびにロケットを乗用車の後部座席へ押し込みました。高級荷役機械のおかげなんです。

機関車の積み込み開始です。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)03時32分37秒

4月5日午前3時になりました。今日はOSライブスチームクラブの運転会です。今から機関車の積み込みを開始します。ほんに遊ぶのも大変。(笑)最近市川さんがテレビ出演されまして、放送をみたみたとの話をよくききますが、両ライブスチームクラブともにレイアウトは千葉県にある関係かOSライブスチームクラブと市川さんをやや混同なすってる向きもあります。OSのクラブは千葉県茂原市です。市川さんは千葉県市川市です。ちなみにTsudanuma Indoor Railwayは千葉県船橋市です。千葉県は鉄道模型が盛んな県の一つで、あまり知られていないレイアウト施設やコレクションもたくさんあります。さて今から遊びのための肉体労働です。

ここにはC56の実物があります。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)03時10分14秒

奥の白い建物の中にはゼロ戦と、1メートル軌道のＣ５６の実物があります。戦時中、たくさんのＣ５６が南方へ送られました。その中の1輌が多くの支援のもとで日本へ帰ってきました。ここで静かに休んでいます。

桜の花びらが

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)02時51分54秒

横綱の到着を待つ報道陣。ふと見るとおばさんの頭には桜の花びらが。桜は満開なのです。

出番待ちのお相撲さん

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 5日(土)02時44分43秒

かわいいお子さんたちがお相撲さんと握手です。ほほえまし。でもお相撲さん、厳しい勝負の世界、土俵が待っています。なごやかの中にも緊張の一瞬です。

話戻って大相撲

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 4日(金)22時34分56秒

超多忙ビジネスマン、但し自称。ただいま自宅へご帰還。話戻って大相撲、今日、朝青龍と白鵬が対戦。どっち勝ったと思います?　白鵬でした。写真はまだ序二段の取り組みです。それにしても会場で売られていた「ちゃんこ」、うまいのなんの。お相撲さんはこんなうまいものを毎日お食べになっています。

re:高松を通過してきました

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 4日(金)05時14分54秒

ご不幸、慎んでお悔やみ申し上げます。さて、四国はLEDやらワープロソフトやら、さすが源内先生のお国だけあってハイテク最先端。あい玉から水処理装置まで。JRも四国仕様で知られています。未来からきた新幹線500系、なかなか遭遇できません。昨年は2時間間隔らしいです。

高松を通過してきました

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 4月 3日(木)23時06分56秒

ituncle様、一足お先に、瀬戸大橋開通２０周年の地を踏んでまいりました。昨日早朝に、４がつ１日のお昼に叔父が亡くなったとの知らせ。当日だと嘘か本当かどうか迷うといけないとの配慮かも・・・。昨日白色LEDのメッカ阿南市まで、今回行きはN700帰りは絶滅危惧種の500系でした。はじめの検索では帰りはN700だったようですが（PC検索では機種は不明）、駅でキップを買うときにもう１本早いのに乗れるとのこと。高松駅で2分接続でしたが、一つ前の駅栗林駅での出発時に、トラブルで１分遅れ、走りました（＾＾；）。

2008年今年も桜

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 3日(木)19時50分47秒

東京都千代田区の千鳥ヶ淵の桜です。今年も満開。今年はやきいも屋さんの車が入れないようになり、ちょっと残念。近くのインド大使館は景気がよくて建て替え工事中です。

話変わって大相撲

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 3日(木)19時42分37秒

話変わって、おっと変わりすぎ、ここは超有名な都内某所。明日はここで大相撲、なんと朝青龍と白鵬が対戦します。しかも見学無料。おいでやんして。

こちらの希望申し込みは

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 3日(木)05時47分20秒

申請ではレールの実際の面積は5.79メートル×2.35メートル。これに対してJAM事務局からの縮小提案は、正確には5.4メートル×2.25メートルだったのです。これならすこし台をずらしておけば、なんとか軌道は敷けたのでした。5.4メートル×1.75メートルときたもんですからノーサンキューでした。とんだ狂想曲でして。またまた一人で騒いでいます。というわけでただいまJAM事務局さまとお打ち合わせ中なんです。ご心配おかけしました。m(..)m なお、わがかかごんからは、こんな紙細工認められるはずないじゃん、だからやめなさいといっとんのにと冷ややかに見られています。これも修復の要ありなんです。(笑)趣味の世界に漂うのも大変ですね。ビジネス界とおんなしで。

深夜3時まで面積調整

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 3日(木)03時18分18秒

ＪＡＭ事務局さまと寝ずにおうちあわせ。こちらはコラボの相棒がいますので、さらに面倒。その相手さま、の～んびりでなしのつぶて。どっか旅行へ出かけているのかな。んンもぅ。レスおねがいしま～す。でもちょっと明るさがほんのり。

ＪＡＭ面積問題

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 3日(木)00時52分42秒

こちらに提示があった面積はどうやら間違えているみたい。こちらからはレールの大きさが5.79メートル×2.35メートルで申請したのでありますが、6メートル×1.75メートルの台か、5.4メートル×1.75メートルでどうか、これがだめならだめなんよとお手紙いただきまして、レールが敷けないならだめなんよと、キャンセルしちゃいましたが、そもそも事務局提示の大きさが間違いのようです。となりますとあと両サイド5センチの問題だったのです。実は。でも5センチを解決しないとだめなんですが、他のクラブと隣接させるとかで、クリアーできることだったのかもしれません。いろいろありますねぇ。まあ趣味の世界はこんなもんなんでしょう。キャンセル待ちなんですが、そもそもキャンセルの前提が崩れてきた模様なんです。こんがらがってきました。でもキャンセルの書面出しちゃったのでなんとも。切手貼った封筒がついてきましたのでついつい。

おばあさんは川へ洗濯に

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 2日(水)20時28分38秒

昔話に、おばあさんは川へ洗濯に、おじいさんは山へ芝刈りに．．．というのがありますが、今日の我が家では、ママごんはゴルフに、パパごんは会社へ模型資金とママごんのゴルフ代を稼ぎにとあいなる次第なんですが、お互いが金使い荒いと言い合っています。プアーな証拠。(笑)うちでは今日のニュースで話題の1台30万円の自動車がお似合いなのかも。

屋根の工作

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 2日(水)20時07分31秒

来年めざしてぼちぼちと。

re:レベル

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 2日(水)19時13分9秒

話は単純明快です。つまり昨年出展したまわりは今年はすべて有料の企業出展ブースになるのです。これはJAMのホームページで確認できます。ですから、昨年出展者がそのまま今年も申し込んだ場合、大型出展はばっさばっさ面積を切り捨てないかぎり入りきらないのです。出展内容に踏み込んだ場合、大騒動ですから、ほとんど一律のきなみカット。企業出展ブース拡大は財政基盤を強固なものにして、主催者、出展者ともに共倒れを防ぐ有効な手立てとしてウエルカムです。毎年毎年出展する理由もないので、ここ一番今年は面積お譲りにご協力しようというわけなんです。でもってし～ずかにキャンセル待ち。一応、どこかレイアウトを貸していただけないかとあたってはいますが、私の場合5インチコッペルがありますので、ひめはるさんへ申し込んで、今年は元気よく屋上で遊び、来年、捲土重来巻き返しとかなんとかいっちゃってます。皮肉にも先般のJAMアンケート調査では、模型を作る人って少ないんですよね。ですからエントリー者は昨年並みではないかと思います。回りを見渡してもぜ～んぜ～ん盛り上がっていませ～ん。明るく行きましょう。

レベル

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 2日(水)07時23分38秒

それだけ人気が有るって事は鉄道模型のレベルが上がってきたのでしょうね大阪、東京と見せていただいて、プロ顔負けの作品がズラリ皆さんの力作を沢山見てもらうには会場が狭くなってきたんですね回数を増やしていただくとかもう少しゆとりのある会場に変えるとかそれにしても主催者は大変ですねお察しいたします。今年は海外か、OSLSCブースか、はたまたキャンセル待ちか楽しみはもうちょっと先にのばしましょうってか？？

れれれれ　RE2:うそ！！！！

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 2日(水)06時12分17秒

４月２日になりました。もう嘘をつく必要はありません。さてＪＡＭスペース問題。多くのところにスペース縮小依頼がまいっているようです。あたかも一律行政。これは真の作品評価を回避した結果と思います。従いまして、作品審査なしでは公平なご対応と思います。ＪＡＭの審査についてはいろいろ話題になっていたと聞きますが、今度は加えて、卑近な表現が許されればショバ割論、ＮＰＯ運営の悩みはつきないようです。所詮趣味を漂う自分としましては懸命に運営されているボランティア諸氏を悩ませてはいかんと、到着した書面にしたがって、きわめて事務的に対処しました。調整の結果、軌道が敷けるスペースが捻出できたとのご連絡があれば、喜んで出展させていただきたいと思いますが、ただ今現在では、どうなるのかこちらではかわかりません。宙ぶらりんです。要するにキャンセル募集中がただいまの状況で、私もおまかせキャンセルしたわけなんです。キャンセル再配分待ちといったところです。これぞキャンセル待ち。飛行機に乗るときありますよね。新幹線ではありませんね。(笑)キャンセル待ちの順位が低ければアウト。ここで本当の審査なんでしょう。ごめんね。

以上は、新着順251番目から300番目までの記事です。

2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 | 《前のページ | 次のページ》

投稿募集！ スレッド一覧

投稿募集！　スレッド一覧