BBS2008 松電のホームページ掲示板2008

全999件の内、新着の記事から50件ずつ表示します。

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れれ　RE2:うそ！！！！

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 4月 1日(火)20時05分38秒

あと4時間で、うそはだめです。保険料支払ううちは幸せかな。長生きしてもらってくんしゃいまし。今日は東京都内某所で花見の「ど演歌」まつり。桜はやっぱり演歌がお似合い。モーツァルトやシューベルトではちょっと。風が強く花吹雪。だんごを食べてお花見。ただし昼休み。また今年も桜を見ることが出来ました。わが同期の桜の知人は先週死にましてお葬式に行ってきたばかり。満開の桜を見ずしてあの世行き。しくしく。

れ　RE2:うそ！！！！

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 4月 1日(火)11時38分23秒

あかん、4/2まで待と嘘か誠かなんやらわっか～せんガソリンちょこっとやすなったこれほんとうちのお袋「保険料とりゃがる」って怒ってます「あんた～～、ま～あと何年いきるつもりだの？取られて悔しいほど生きれ～へんがね」じだんだふんでおこっとったがね。えりゃ～～こといってまったわね。

エイプリル・フールですね。うそうそうそ。心理留保なんちゃってむつかしい言葉がありますが、本心は違うのですが違ったことを言っちゃうなんて。微妙。回りの5インチファンはNかHOです。Gはありません。最近お店で変色した値札のついたG商品を見かけます。なくなると欲しくなるでちょこちょこ在庫商品が出てきたりしています。ことGに関する限り、海外と日本の事情は異なります。日本ではOも50ミリも過去のもの、Gは不発。うそでしょう。

RE:うそ！！！！

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月31日(月)21時16分46秒

５インチに鞍替えしま～す。ひめはるの里へ申し込みます。福知山も申し込むつもりですが、神戸は申し訳なくパス。ごめんなして。m(. .)m Gははれて卒業。でもぼちぼちG製作は続けます。だってインテリゲンチャ?がつどうTsudanuma Indoor Railwayという立派な組織はまだありますも～ん。

屋根のケーブル

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月31日(月)21時06分30秒

N700はそんなにパンタがあるわけでなく、屋根を太いケーブルが這い回っています。ちょうど模型も送電のために車体内をケーブルを這わせるかのごとくなんです。屋根のケーブルは木できちっと表現しようと工作しています。はっきりしていますねぇ。電気を送るのは実物でも大変なんだぁ。製作はもはや期限に追われることはありませんから気が向いたらぼちぼちとやっています。(笑)これが本当の趣味なのかも知れません。

うそ！！！！

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 3月31日(月)21時01分28秒

私は東京行きN700のチケットを獲るための準備に入ったのに・・・え～～～～～～～～～～～～～～～～～～～じゃー今年は東京に行けんねんじゃ、10月の神戸においで待ってるよ。おおきに。

すいませんキャンセルです。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月31日(月)18時57分51秒

今年のＪＡＭは申込者が多く、面積調整に苦労されているようです。いろいろ検討の結果、出展申し込みは白紙とさせていただきました。そのかわり引き続き製作とインターネット動画などでの発表を続けていきたいと思います。よろしくお願いいたします。

ライブ機持参の外国人

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)21時41分17秒

古い昔開国するしないの時期に外国人はライブスチーム機を持ってはるか外国から次次とやってきたというじゃあありませんか。アメリカ人とかロシア人とかイギリス人とか揃ってライブ・スチームご持参で。(笑)そして何よりも興味を示したのは幕府のお役人さんがたで、それじゃあ僕たちも真似して作っちゃおうと。ライブ機を目の前に役人さんが目を輝かせた往時と今、定年前後のおじさんたちがライブ機に目を輝かせるのと同じなのかもです。

シベリア鉄道

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)21時25分21秒

たった今BS-NHKでシベリア鉄道を放送していました。過去の取材記録と対比したりで、なかなか興味深い放送内容でした。私は2000年にサンクトペテルブルクとモスクワを観光で訪問しましたが、放送内容からしましてもロシアは着実に経済発展を遂げているようです。知人にシベリア鉄道乗り鉄がいまして、定期的に乗りに出かけるおかたもいます。これまでシベリア鉄道といいますとあんまりいい話を聞きませんでしたが、経済発展とともに安心して利用できるようになりつつあるのではないでしょうか。みなさまシベリア観光へど～ぞ。ヨーロッパへ向かう途中はシベリアのウラン・ウデとかバイカル湖を経由して飛んで行きますが、みんなシベリア鉄道の沿線だったんですね。

昔、日本に自動車メーカーは240社以上あった。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)19時38分6秒

日本人は動くものを作るのが好きなんです。大昔、ヒルマンとか、ルノーとか、パッカードとか、スチュードベーカーとかいろんな車が輸入されていましたよね。ヒルマン・ミンクス・ジュビリー・スーパー・デラックスなんて長ったらしい名前の車もありましたんよ。もともと日本人は動くもの作りを好む民族で、自動車メーカーがなんと240社以上もありましたんよ。外国から車を輸入しては1台ずつ分解して学ぶとか、ノックダウン方式で技術を導入するとか、いろいろ勉強して今の自動車生産王国となったのは周知のとおりです。鉄道もトレビシックの子孫をはじめ英国人やら外国人に教えてもらい、勉強していったのですよね。要するに勉強好き、研究好きなんです日本人は。

日本の幸せのためにいい傾向

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)10時20分33秒

今朝の読売に「日本の鉄道関連メーカーは、車輌や技術の輸出実績を着実に積み上げている。」とありました。米国向けには何千輌と輸出実績もありますし、台湾新幹線も日本の技術ですし、ほかにもドバイ、英国、ニューヨーク、台北など日本の鉄道技術は全世界へ向かっています。私も一市民として、日本はこれからは鉄道車輌でくうべしとの持論を唱えてきただけにうれしい傾向なんです。激安Gゲージで日本の若者を知育教育し、未来の鉄道技術者を育てていこうではありませんか。自動車の例を見習って日本の幸せを考えてみましょう。とまぁ年寄りがおおきいことを独り言しています。

激安Gゲージ車輌

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)10時06分17秒

過激な安さを激安と申します。27万円の自動車などが話題になっていますが、写真の激安Gゲージはここまででおよそ2000円です。あと1缶600円くらいの塗料を吹き付けるだけです。従来の仕上がりが高級な工場製品ですと20万円とか30万円です。なぜ激安かと申しますと、人件費は自分、材料費は低レベル、経費は家計から出ています。(笑)要するに自分の趣味の世界に閉じこもっているからなんです。

Ｎ７００屋根の製作

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)07時13分46秒

混沌の中で、屋根部分の工作中です。じっくりと接着剤まみれになりながら。(笑)

桜とくると、ど演歌

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月30日(日)00時04分39秒

東京都千代田区の千代田の桜まつり。今日はものすご～い人出。毎年ど演歌まつり。柳ジュンさんが「ライラックトレイン」を歌っていました。北海道のＪＲ列車賛歌でいい曲だと評判の歌です。

re:N700は満員でした

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月29日(土)23時50分37秒

こんばんわ。東京、名古屋、京都、大阪間の人の移動は江戸の昔から多いですね。(笑)いよいよリニアも始動するようですし。今日はお江戸で桜見物でした。写真は枝垂桜です。

N700は満員でした

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 3月29日(土)16時52分41秒

学会のため東京へ行く用事ができたので、のぞみ４号をとろうとしたら、満員で、そのあとの７００系のぞみになってしまいました。帰りは本番の甲府から塩尻回りで帰りますので、乗車券代はかなり安く済みそうですが・・・

いよいよ4月9日から四国遠征

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月29日(土)08時55分52秒

ままごん嬉しくってご近所に四国いくんよと吹きまくっています。四国ご出身のかたもご近所におられまして「ご案内したいな～」なんておあいそメッセージもいただきましてままごん有頂天。四国の地図を引っ張りだしてはここが高松、ここが徳島と指差しとまるで小学生。老婆と老男しばし若返りの気分なんです。ほんとに機関車ちゃんと走るんかなぁ～。

わわわわ、あせっちゃいます。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月29日(土)08時39分8秒

以下のメールが飛んできました。「日本鉄道模型の会事務局です。ＪＡＭコンベンションまであと４ヶ月と少しになりました。ＭＰ出展者や出展企業も申込を締め切り、会場内レイアウトを調整する段階になりました。」わわわわわ、あせっちゃいます。例年同様に。というわけで今朝は早くから起きてごそごそ工作しています。それでもってままごんから桜見にとの提案があってこちらも無視するわけにいかず、お昼前から出かけます。うひゃ～。模型資金を稼ぐためにまだ勤労者をやっておりますが、やはり平日はばたんきゅ～で土曜日曜しか工作は出来ませんのです。昔JAM募集はへたっぴでもいいですから出品参加してくださいとありました。今はどうなのかな～。立派な作品ということですとギャップが出てくるし。当時はへたっぴオッケー方針から皆さん雑誌取材なんかどちらかというとごく自然にしり込みしてましたよね～。ということで昔は雑誌取材には応じて欲しいと事務局からご要請があったもんなんです。

動くか動かんかようわからん。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月28日(金)22時28分31秒

2004年～2006年の3回のJAM出展は、うまく走るか走らないかよくわからずに、あたかも上手く走っているように懸命の操作で走らせていたのが実情です。昨年2007年4回目の出展でやっと走りに安心出来るようになりました。改良に改良を重ねた結果なのです。Gゲージ系の出展者は概して朝早くから来まして念入りにメインテをなされています。注油だけでも小一時間かかるのです。最近ではまず走り装置を作り、うまく走るのを見極めてから箱を載せています。2008年も出展ご許可いただけば、ばっちり走らせてみせます。な～んちゃって自信満々。(笑)また紙での表現が許されるのであれば、どのような車輌でも製作は可能です。でも、製作にはとてつもない時間を要しますので、おいそれと着手できません。いきおい簡単なのから。随分作っちゃいました。いつもままごんに言われています。そろそろいい～んじゃあない。

re:ん～～わからん

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月26日(水)22時10分16秒

こんばんわ。めちゃめちゃ忙しく、今帰りました。まず、紙のおわんを作ります。そしておわんに細く切った紙をくっつけてゆきますと、いつのまにかN700の形になっています。(笑)木で先頭を作ることもよく行われていますが、こちらでは1枚300円厚さ0.4ミリのケント紙でほほいと作っています。是非今年のJAMにもいらっしてください。ひめはるの里さんも出展されますから、ロケットなんぞ風呂敷へ包まれて。私もGは誰か留守番さんにたのんで5インチで遊ぼうと思っています。まだ出展が決定したわけではないのですが、本人はその気。まさかJRさん協賛でN700の出展はお断りはないでしょう。(笑)

ん～～わからん

投稿者：ＫＯＤＡＭＸ投稿日：2008年 3月26日(水)06時48分36秒

紙で先頭車両の頭の丸みをどうやってふっくらさせるのかようわからんですわ。私の技術では到底想像もつきません私が作る車両の丸みは溶接バチバチ、サンダーギャーギャー、トンカチトッチンカンそして最近木で積層削りだし、カンナシャーシャー、ベルトサンダーです。あの薄い紙で・・・いままでもぶったまげてましたが、今回も。これは又今年のＪＡＭを見にＮ700で行かなかんね。

パテ塗りと屋根の工作

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月26日(水)03時38分19秒

屋根がどうなってるかわかりませんもん、右手にたね本がちらり。(笑)毎日すこしずつこつこつと。

Ｎ７００先頭部分の紙工作

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月25日(火)04時25分59秒

めちゃめちゃ苦労しましたが、紙で先頭部分も表現。アメリカ人にケント紙といいましても、はぁ。所変われば品変わる。日本ではふんだんにケント紙が手に入り、手軽に工作でハッピーハッピー。紙の材料が容易に手にはいる国と、日本のように原材料を他国から仕入れなければならない国とで、紙の加工度が異なるようです。アサクサ模型さんのオリジナルの模型車輌用ペーパーなんかも紙工作にはとっても便利でこの5年間使い続けています。

N700は作りやすい

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月23日(日)19時25分59秒

理由その1、屋根の肩のところの実物は2枚の細長い板状である。理由その2、床下を作りこむ必要がない。すべてスカートの中。ひたすら窓をくりぬくことで車体は出来上がります。ただし先頭と最後尾を紙で表現するにはかなり苦しみを味わうことが出来ます。(笑)でも型紙を取りましたので、自慢しますと私なら2時間もあれば先頭を作ることができます。型紙の威力でした。

きょうはひたすらパテ塗り作業

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月23日(日)19時16分19秒

天気が良かったのでN700系のパテ塗り作業。外でしかも防毒マスクをつけて。マスクをつけないとすぐに頭痛が来ますのでご注意。もともと紙製で工作精度もいまいち。これを塗装でカバーするいつもの手口。(笑)塗装でへこみもへこんでいないように、まがっているものもまがっていないように見せます。ここが腕の見せ所とばかりに。パテは1回目、2回目、3回目と盛り上げてゆきます。あとは徹底的にポリッシュ。作業は実に単純です。

新幹線の扉が閉まり静かに動き出す

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月23日(日)11時45分49秒

大昔、転勤の際は職場総出でのお見送りの風習があった。思いだすと40年以上も前、入社2年目の若造の私めが名古屋から東京へ転勤の際、名古屋駅新幹線ホームでおよそ100名のお見送りを受けたことがある。当時独身で、スーツケース1つ持ち、扉の前に立つ。扉が閉まる、何人かの女性職員の目から涙がぽ～ろ～りぽ～ろ～りが、かすかに窓越しに見える。もう逢うことは無い、だったらよかったんだがな～な～んちゃっておじさん。もう年とって所帯疲れもにじみ出てきた今日このごろ。新幹線のほろ苦い思い出。今ではいつも思いでの名古屋を通過してN700系のぞみで東西を往復している。GゲージのN700製作に取り掛かり、ふと思い出した。

５インチ、コッペルその後

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月23日(日)07時10分50秒

去年我が家へ到着時、プロの運送業者さんも43キロの機関車にたじたじ後ずさりしたもんですが、今では自分ひとりで箱へ載せたり車に載せたり向きを変えたり自由自在。到着時、おおきいなと感じていましたが、今やコンパクトだなあと感じるようになりました。なれなんですよね。とにかく運送屋さんが機関車を下ろすのに2人がかりだったのですが、適切な荷役機器があれば一人でほいほいなんです。ＯＳＬＳＣひめはるの里のメンバーさんが既に何人かおつかいになっている荷役機器を、ちょっと高価なんですが買ってよかったと思います。車のトランクにも入りますので、遠方の運転会でもマイセルフで降ろせます。荷役機器はいろいろありまして好みはそれぞれですが、これは機関車メーカーさんも推奨しています。ちなみに5インチロケットは僅か9キロですから、手で持ち運びが出来ます。ロケットを買ってメーカー主導のひめはるの里のレイアウトを利用させていただく、これが究極の趣味ライブスチーム入門への近道です。ビジネスライクで変なきずかいは不要でさっぱりしたもんでビジネスマン向けでもあります。夏のボーナス40万円で今日からライブスチーマーはいかがでしょうか。(笑)ただしメーカー主導と申しましてもクラブレイアウト開設には有力な趣味者の熱心な活動によるものであったことは付け加えておきます。そのかたがたはクラブ会長、副会長としてクラブ運営、会員への技術的指導などから会員から敬意と尊敬の念を集めておられます。私自身も随分お世話になりました。ライブの機関車製造は、そんなにうはうはとは儲かる事業のように見えないからこそ、メーカーへの感謝の気持ちをこめてユーザーは一層メーカーファンクラブになってまいります。背中にメーカーのロゴが入ったうわっぱりや、帽子をかぶったりしまして。新参の私めはまだそのグッズ入手には至っていませんがそのうちおいおい。

Ｎ700系のぞみ試験走行

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月22日(土)17時34分20秒

Gゲージ8輌編成で思いっきり走らせた。大音響。おもわずかかごん秘密基地をのぞきにわざわざ。「ぅおほほほ、凄まじい音」とびっくり顔。全金属車輪がレールをたたき、8つのモーターが呻りを上げる。集電も8軸から。隣近所にご迷惑になるかも。Nでは考えられない。Gでも音はスケール的実物。

結果的にはばたばたと買い込んだ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月22日(土)05時10分51秒

ちょうど今から5年前、GゲージLGBのレールを40メートル買い込んだ。ポイント4台、ギャップ2台、モーガル車輪6個なども買い足した。Gゲージの完成品はひとつも買っていない。車輪を買ってパワトラ作って自作オンリーである。その後日本の市場からG商品は静かに退席してしまった。今では我が家のGレールは宝物である。R1、R2、R3が揃っている。1番ゲージのアスターもLGBのレールを推奨しているほどLGBのレールはよく出来ている。日本で消えさったものが外国ではいまだに息を永らえているものもある。たとえばOゲージ。日本にはほとんどなくて外国ではあるものもある。たとえばSゲージ。イギリスなどもありとあらゆるスケールのものを見かける。世界の文化は多様である。それぞれの国の事情、国民性、環境などによって趣味世界でも多種多彩な楽しみ方が展開されている。日本ではNゲージは国民車、Gゲージは展示走行用、HOはコレクター向け美術工芸品といったところでしょうか。もっともHOはプラスチックの廉価版が登場し、皆様びっくりの面もありますが。とにかくGは展示走行にはぴったし。でもってLGBのGレールを持っていることに幸せ一杯るんるん気分で5回目のJAMに挑戦エントリー申し込み中。なお、アメリカからアリストクラフトのレール、バックマンの金属車輪などを取り寄せれば、なんとか自作の世界に入り込めると思います。これらは10万円以下で手に入れることが出来ると思います。円高です。さ、どうぞ。

きた、きた、きた

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月21日(金)22時29分46秒

国税還付金振込み通知書がまいりました。しめしめこれで模型資金捻出。清算ですから得したわけではございません。e-TAXですから、いつでも確証を税務署さまにお持ちする準備は整ってごさいます。はい。

でけた、でけた、でけた。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月20日(木)23時29分6秒

なんどもなんどもでけた。時に雨がしょぼ降る2008年3月20日、午後10時、世界初、ということにしておきましょう、GゲージN700系のぞみ8輌編成がTsudanuma Indoor Railwayを走りました。こういう大きいものは、少々荒っぽく、ずれていようがひんまがっていようがお構いなしにマイペースでどんどん作っていくのが早く仕上げるコツです。3月で走る段階までこぎつければあとは多少余裕。しかしながら例年5月の末から雨の日が多くなり、塗装スケジュールが押せ押せになって悩まされ、完璧な塗装が期待出来ないことに悩まされています。とにかくディテール前、塗装前までできました。

ばんざい8輌目組み立て完了

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月20日(木)13時13分57秒

3月16日の段階では3輌組み立て完了あと5輌でしたから、ほとんど毎日1輌仕上げて本日3月20日午後1時に8輌全部の組み立て完了。あと1～2ヶ月かけてディテール、そのあと塗装の工程です。ほんに製作への情熱を持ち続けませんと、ややもするとスランプに。かかごんにはいつもひやかされています。どうしたの、早く作らなくっちゃと。

一発大勝負

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月20日(木)10時46分38秒

為替で大もうけし、脱税でとっつかまったかたもおられました。たしかに70円台に突入した時点でドルを買い、110円台で売ればぼろもけ。110円台ではもうかわないと決断が出来ればその後の損は発生しない。ずるずる相場をはるともうけた利益は後刻ふっとぶ。この流れが理解でき、度胸さえあればだれでも相場師になれます。しばしば小説のテーマとなる相場師。あこがれますが年老いた自分にはもはや度胸はない。ところで模型師って小説のテーマとなるんでしょうか。

円とドル、どっちが強いか勝負

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月20日(木)10時28分50秒

円ドルについて書きますと、この無料掲示板、すかさず広告が入りますね。かしこい。(笑)円ドルで勝負するということはよ～するにばくちです。ばくちは手仕舞いの時期を正確に読んですかさず撤退を実行しませんと大やけどを負います。為替のディーラーはその道のプロです。うでききディーラーは高級優遇されているそうですが、それだけ神経をすりへらす商売なんです。株をやるのでしたら、いくらまで損したら手仕舞いするか、損きりラインを設定しておき、かつ果敢に損ぎりすれば痛手は最小限に食い止めることが出来ます。あたりまえ。でもあたりまえのことが出来ずに素人筋では傷口をまま大きく広げてしまいます。もいちど円ドルに戻りますと、お互いシーソーゲームの様相です。そうしますと安く買って高く売れば確実に儲かります。これもあたりまえ。安い時期と高い時期を見極めれば確実に儲かります。これもあたりまえ。予想をはずすから損するのです。では予想を確実にするには。でもって予想屋さんがもうかるわけなんです。

RE:＄

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月19日(水)22時40分24秒

>管理人さんは何処かな？ドイツかな？ドイッチュランドは6年前に行っちゃいました。ドイツへ行ったのどこのドイツ?な～んちゃって。ローマンチック街道経由ウィーンまで行きました。円ドル相場にあわせてメリットがとれる米ドル圏がいいですね。そういえばニューヨークはまだ行ったことないねと家内と話しています。福知山、これは一度行ってみたいです。それに日工大も。四国でドル使えないかなぁ。トルコでは自国の通貨よりもドルのほうが選択されていまして、まったくドル表示のお店もありました。ロシアも一時期そんな感じでドルが選択されていました。自国の通貨が弱いと基軸通貨のドルが流通するわけなんです。

re:秋に向けて

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月19日(水)22時19分3秒

80円台突入が私の予測ですが、財務筋でも80円台突入ありうべしの観測がすでに出ています。が、あくまでも予測は予測。その論拠はアメリカの不調の原因がまだ出し切れていない、まだほかにあるのではとの憶測、それに比べて日本はうみを出し切ってしまった、日本の生産力もまず認められる、社会の体制に混乱はない、戦費もいらない。70円台突入の実績もある。プロ以外にはお勧めではないのですが、為替変動でひともうけしようという向きには、外貨で借金する手があります。つまり99円で借りて、返すときはたとえば89円を狙うとか。(99-89-金利)*何ドル借りたか=大もうけとなるわけで昭和60年代にインパクトローンと称して盛んに実行されたものなんです。その後円安に転じましたから、手仕舞いもたつき組みは大損を喫しましたのです。

＄

投稿者：KODAMAX 投稿日：2008年 3月19日(水)21時24分14秒

Ｃ6217ｈｐさん秋にはハワイかパリかな管理人さんは何処かな？ドイツかな？私ゴミ係りだからどっこも行けない秋は福知山でガマンします。

秋に向けて

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 3月19日(水)18時27分39秒

円高の今のうちに少し＄に換えておきました。

新幹線N700系腰抜け屋台工法

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月19日(水)06時09分5秒

明日には最後の8輌目の躯体が完成する予定です。ばたばたと8輌作り上げることが出来ます理由は腰抜け屋台の工法だからです。腰が抜けているのです。ヒントは秋田県花輪線の陸中花輪、いまでは陸中鹿角かな、ここのお祭りにありました。写真はその腰抜け屋台。花輪線の三重連もいまだに有名。

円高だぁ、海外旅行でもしますか。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月18日(火)20時32分46秒

円高即海外旅行とどなたも思いつきます。新聞でも話題になってきています。旅行代金に十分円高メリットを織り込まれるまで、あせってはいけません。今の値段設定はドル安になる前の設定です。秋口以降を狙いましょう。通常ならば2月には夏の海外旅行の予約をしてしまいますが、今年はなんとなくやっていませんでした。秋口以降いいのがあったら出かけるかと家族で話しています。なにしろケチ家族なもんで、安いものしか買いません。というか買えませんが正しい表現だったりしまして。

明日になりました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月18日(火)00時35分20秒

やっと10号車が出来ました。残すところ16号車のみです。これですべての車輌の形は出来上がりますから、あとはディテールです。走行系のメカはすべて手作り完成しています。今週は休日がありますから、ここでも追い込みます。やれやれ。趣味とはいえ毎年ハードワークへの挑戦です。一種のスポーツ感覚です。

Ｎ７００系製作状況

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月17日(月)20時12分34秒

製作中のGゲージのN700系は全部で8輌編成とします。たった今15号車を落成し、これで6輌形になりました。あと2輌です。とにかく車輌の形を作りませんと前に進みません。この半年はラッキーなことにここしばらくなかった大阪出張が不思議なくらい続き、N700系に何度も乗れたこと、また昨年20年ぶりに高校の同窓会に出席しましたら隣にJR東海の松本社長がおられまして蒸気機関車機関士のかたの話やN700系談議を直接伺えたことなど、おおいに自分で盛り上がっておりました。まるでN700を作るために神様仏さまアラーの神様が私を導いてくだすっているみたいです。この調子でどっかんと夏のＪＡＭに元気よくなだれ込みたいと思っています。

ドル安の嵐は地球をかけめぐる。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月17日(月)19時55分50秒

先週ニューヨークは1ドル100円を切った。そして今日の東京マーケットは予測どおり95円から97円、そして市場はロンドンへと回ってゆく。ニューヨーク、東京、ロンドンと順番にドル安の嵐がかけめぐる。市場心理は一度安いと見ればますます買い叩きが加速する。夏ごろを予測すれば、悪材料が出切っていないと見れば80円台に突入するのではないか。なにやらきなくさい。相場感覚を研ぎ澄ます時期である。しかしこちらはディーラーでもなんでもない。ただの鉄道模型趣味者であった。せいぜい金属車輪をアメリカから買おうか、海外旅行でもするかといったところ。ドル建ての輸出業者はたいへんだ。

れれれれ re 神戸

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月17日(月)19時47分16秒

ほんと案内見ますと、すっごくいいところですね。うちは車はゴルフ狂のかかごん優先で、カレンダーに遠慮勝ちにここは「ひめはる」よん、ここは「高知」よんと表示してるのです。たよりな。なにしろプロのレッスンを受ける狂いようで。ととごん稼ぐ、かかごん使うなんです。是非神戸楽しんでらっしてくださいまし。

れれれ re 神戸

投稿者：KODAMAX 投稿日：2008年 3月17日(月)19時39分27秒

それはそれは残念です現地は綺麗なお花やフルーツでいっぱいおねェーちゃまも凄くきれいです。そんななかでへんなおっちゃんたちがポッポーーなんて場違いみたいですがきっと凄く楽しい運転会になると思います。私は管理人様の分まで楽しんで来ることにします。それでは。四国楽しんできてください。

れれ re 神戸

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月17日(月)19時12分54秒

KODAMAXさま、拝啓　お返事おくれてすいません。今、会社から帰りまして自宅の大食堂へ直行、腹一杯にしましてたったいま秘密基地へもぐりこもりましたらpostいただいてましてすいません。大豪邸なもんで。(笑)たしかに本日、東住吉今川局からOSさまの運転会案内が届いていました。神戸の案内も同封されていました。かかごん相談の結果、とてもいい企画で参加したいのですが、かかごんこの頃ゴルフで車を使う可能性があることで残念ながらパスということになりました。またの機会に是非お願いしたいと思っています。このような企画がどんどんなされれば我々ライブスチーマーもよりハッピーハッピーです。次回のお誘いよろしくお願いいたします。敬具

れ re 神戸

投稿者：KODAMAX 投稿日：2008年 3月17日(月)18時45分44秒

桜運転会の案内に同封されてませんでしたかえ？？？もしかしたら関西のみか？そうでしたらm(_ _)m

re:神戸

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 3月17日(月)06時08分8秒

ライブスチーマーのKODAMAXさま、おはようございます。＞OSLSCの会報に同封されてました「ミニＳＬフェスタin神戸フルーツ・フラワーパーク」に参加されますでしょうか？えっ、案内はいってましたっけ？チラシどっかへ行っちゃったのかな。全然印象ありませんので、至急イベントの内容を調べます。情報ありがとうございました。話変わって、今OSサイトを確認しますと四国高松の募集要項の内容表示は消えていましたから、参加者枠は満杯になったものと思われます。こちらは募集開始即申し込みしまして、参加決定いたしております。600メートルのコースを楽しみにしています。

神戸

投稿者：KODAMAX 投稿日：2008年 3月17日(月)05時15分43秒

おはようございます OSLSCの会報に同封されてました「ミニＳＬフェスタin神戸フルーツ・フラワーパーク」に参加されますでしょうか？私は5/31～6/1ですから日程的には参加可能のため一応申し込むつもりです。線路も数本持参します。

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