BBS2008 松電のホームページ掲示板2008

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RE:紙

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月14日(木)22時06分0秒

こだま鉄道さまこんばんわ。紙は木に戻りますから、かなりの強度です。しかも工作が容易で、趣味の範囲では便利な素材です。なにしろ明治時代に製作された日本最古のペパクラ蒸気機関車も鉄道博物館に保存され、いまだ健在です。 Gゲージ電動ライブにつきましてはただいま北米で布教中です。(笑)タミヤのギアボックスやらマブチのモーターは北米でも入手できるようでして、彼らもよく知っていました。しかしまあＧゲージに乗っかって走るのにはとても興味を示しています。米国コンベンションでは展示走行の写真もちらっと見たような気がしますが、今年は日本で盛大にやってやろうではありませんか。と思っています。 EH10のパワトラが13輌を牽引する動画があります。↓ http://blogs.yahoo.co.jp/ituncle/MYBLOG/guest.html

紙

投稿者：こだま鉄道投稿日：2008年 2月14日(木)21時12分29秒

私も紙で部品を作りましたこれがまー、凄く丈夫で、もしかするとベニヤより丈夫かもしれません車体側面のガラリっていうのか、ベンチレータっていうのか？？写真用紙の保護紙を短冊に切ってボンドで接着し、ホットボンドで固定木工ボンドを水で薄め、刷毛で表面を塗装したやったら案外硬くなり強度も出ました。紙も積層すれば木より丈夫になりますね。おったまげました。 EH10もカッケイですね。 GゲージR3カーブも乗用通過実証され、人跡未踏でなくなりました我が家にはR=0.6しか有りませんが、これは無理でしょうねま、直線だけでも楽しめれば良いと思います

EH10

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月13日(水)19時30分39秒

ここまでできました。

乗用Gゲージ、カーブを走る

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月11日(月)13時56分1秒

体重82キロの人が乗った状態でＬＧＢ、Ｒ３のカーブを難なく走りぬけました。ＬＧＢのレールの頑丈なこと。機関車のパワーも尋常ではありません。８キロの重りを背負い、３段減速。車輪８輪には漏れなくゴムを履かせています。機関車の車輪は直径40ミリのアルミのプーリーそのままです。

ロケット

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月11日(月)10時09分54秒

http://www.mylargescale.com/Community/Forums/tabid/56/forumid/8/postid/9987/view/topic/Default.aspx

４５ミリも127ミリも大同小異かも

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月11日(月)07時14分2秒

45ミリと127ミリの線路を並行して敷いてましたが、線路のお邪魔具合は両方一緒。ということは、45ミリも127ミリもそんなに変わらんと。変な論理。現に日本でもより安定度を求めて7.5が登場、127ミリでも不安定とはいわずとも万全にはあらず、限りなく1対1に近づいてゆく。45ミリの線路に体重82キロをかけますと意外に左右のぶれは感じません。要はおけつを置く面積ではないかと、さらに研究。研究所はいつもひっちらかっているものです。(笑)いつの日か秘密基地が綺麗になった時点でプロジェクト完了。今3段減速2重連、これを2段減速3重連にしますと、あるいはもっと早く走れるようになるかも。運転台車はボールベアリングを入れましたから今のところ2軸で十分です。

海外でもしばしば登場する日本模型メーカー商品の話題

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月11日(月)06時49分6秒

OS engine,Aster,Wada works,KATOさんなどの話題がwww.myLargescale.comのフォーラムにしばしば出てまいります。これは4.75インチ、ロケット、コッペル、1番ゲージライブスチーム、2サイクル模型エンジン、エンジンで走る45ミリゲージなどの模型商品がアメリカなどの海外の模型趣味者の手元に幅広くとはいえないにしろとにかく届いているからでもあります。若干マニアックな趣味であるにしても、日本にこれらメーカーさんがあるということは、日本人趣味者としては恵まれているのではないでしょうか。普通に勤労生活を送っておれば、特別な事情でもない限り、楽しみを先送りする、あるいは楽しみをこらえて我慢する時代ではなくなりました。

乗用Gゲージ動画

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月11日(月)01時02分58秒

http://blogs.yahoo.co.jp/ituncle/MYBLOG/guest.html にも乗用Gゲージ、ロケットの動画を貼り付けておきました。2008年2月11日の記事の欄です。こちらはISDNベース64Kでも十分見やすいです。YouTubeの動画は比較的高速の回線でないと、動画はとぎれとぎれです。YouTubeのISDNでの閲覧は実用的ではありません。

RE2:YouTubeへロケット号動画

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月10日(日)08時57分2秒

八木軽便鉄道社長さまおはようございます。温暖地での雪はいいような悪いような。みなさまかまくらを作られたり、粋でこっけいな雪だるまをつくられたりで大いに創作意欲をかりたてられた昨今でした。ロケットはタミヤのギア70110、1箱540円を1対441で4箱使っています。モーターは1個70円マブチを4個、ありあわせで、ほほいとできる日本にいましてハッピーハッピー。今度イギリスへ実物車輌輸出とか。好きこそものの上手なれ、鉄道車輌を日本のくいぶちに。子供たちに教え込みましょう。当方5インチヘビーライダーですが、45ミリも感覚的にはあまり差を感じませんのです。45ミリのバランス感覚の訓練で、かえって若返ったりしまして。(笑)基本どおりのまたぐ、座る、足乗せるで45ミリはオッケーなんですよね。

RE:YouTubeへロケット号動画

投稿者：八木軽便鉄道社長投稿日：2008年 2月10日(日)08時07分12秒

千葉県は雪にならず良かったですね。私は、また雪かきか…と思っていただけに、雪が降らなくて助かりました。ロケット号拝見しましたが、凄い牽引力ですね。これまた話題の一品ですね。ただ、４５ミリゲージともなると、乗車時のバランスを保つのも大変そうですね（笑）。

http://ylr.cocolog-nifty.com/ylr/

YouTubeへロケット号動画をアップロードしました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月10日(日)01時25分58秒

http://www.youtube.com/watch?v=bZdD_mPJHuQ WMVファイルもアップロードが出来ますから便利です。

Ｇゲージ電動ライブ、ロケット号

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)20時34分28秒

本日完成。45ミリGゲージの自作ロケット号が人が乗った台車を引っ張ります。実際は強力な牽引力を持ったパワトラ２輌が運転台車を牽引するとともに、ロケットをプッシュします。エンジョイ!! http://amioko.ld.infoseek.co.jp/rpull.wmv

ｒｅ：雨にかわりました

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)20時29分42秒

しんしんからしとしとに変わったのですね。幸い明日は日曜日で、通勤の混乱は回避されました。17.8センチですと雪だるまやかまくらも出来ますが何しろ外は寒いですから、ご自愛のほどを。結局ひめはるは17日に運転会をやり直すことになりました。みなさん走りたくってうずうず。そういう私もうずうず。(笑)

雨にかわりました

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 2月 9日(土)18時06分43秒

17時過ぎから雨に変わりましたが、しとしと状態なので、雪が溶けて流れるまでは行きません。積雪量は１７・８ｃｍで終わりそうです。明日の朝の凍結が心配されます。

人を引っ張る機関車二重連

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)17時53分46秒

今日一日かけて機関車をもう一輌つくりました。そして二重連で試験しましたところ、とてもうまくいきました。まあ、走るというより動くという表現のほうがぴったりなんですが、とにかく人を乗せた台車が3メートルの直線コースをスムースにいったりきたり。バージョン２．０の二重連でした。

れ5：大雪になってしまいました

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)16時56分20秒

名古屋はすごい大雪ですね。欠伸軽便鉄道さんではロータリィ除雪車出動とか。こだま鉄道さんのほうは大丈夫でしょうか。鉄塔鉄道さんも。名古屋にいましたころ東山公園の雪の坂道の難渋を思い出します。ポーターはスタイルなかなかいいですね。早く元通りになることをお祈りしまして。

れ４：大雪になってしまいました

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 2月 9日(土)16時08分11秒

１６時現在、郵便受けや自動車の屋根には１７－８ｃｍつもっており、道路も6cmほどになっていますが、木の下には積もっていません。しんしんと降り続いておりますので、今日の夜中には２０ｃｍを超えるかも。別件ですが、ポーターの分解はボイラーを降ろすところまで行きました。バルブギヤ関係はまだですが無事元に戻せるか・・・

Re3:ようやく名古屋にも積雪が

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)14時37分4秒

６センチですか。あと4センチで累積10センチ。あたりまえ。あと一息です。名古屋は道路の幅が広いですから、信号を渡るのも大変ですね。お気をつけくださいまし。2両目のハイパワー製作中ですが、重しのアンチモニーの塊が金だったらなあと。全部で8キロあります。これは散財じぁあありませんよね。金属貨幣にちょいと変容させただけなんで。(笑)

Re2:ようやく名古屋にも積雪が

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 2月 9日(土)14時14分51秒

車の屋根などには午後2時現在で６cmくらい積もってしまいました。道路もシャーベット状ですが２－３ｃｍ積もっています。

RE:ようやく名古屋にも積雪が

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)12時03分50秒

C6217HPさまこんにちは。名古屋のかたがたも首都圏並みに雪が降りませんとあせりますよね。(笑)秘密基地についに怪獣があらわれました。というか模型貧乏履く靴下がないもんで、とりあえず怪獣になりました。これしかないんです。すいません、少々しらけた話で。m(..)m

ようやく名古屋にも積雪が

投稿者：C6217HP 投稿日：2008年 2月 9日(土)11時39分42秒

おはようございます。朝10時ころからようやく名古屋にも、この冬初めての積るほどの雪が降ってまいりました。庭の木々には１ｃｍ弱積もっております。

人が乗った台車を牽引する45ミリ機関車の部品

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)09時35分13秒

黒いのは12ボルトのバッテリー、右上は全部で4キロのアンチモニー合金、タミヤのギアはＩＴＥＭ７０１１０、1箱540円を1:441で。あと1個70円のマブチモーターを2個。体積的にはほとんど木材。価格的には重しの合金が約6500円です。これで強力な牽引力のG機関車を作ることが出来ます。ほとんど市販品をくっつけるだけです。工具はのこぎり、ドライバー、穴あけくらい。旋盤、ボール盤などはいりません。

ここまでやるの後方安全監視

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 9日(土)06時55分46秒

５インチ列車運行に際しては、最後尾に安全監視員が乗って乗客の安全を絶えず確認せよといわれてますよね。JAMのとき芝学園さんが、ちゃんと最後尾に監視員が乗ってます。うちはワンマンカーなので、後方安全確認監視のためにテレビモニター安全監視システムをつくっちゃいました。これでもって①モニター監視、②投炭、③水位計監視、③水フィードバック状況監視、④レギュレーター操作、⑤水タンク制御、⑥電気機関車制御、⑦前方注意の七つの仕事を同時にやります。な～に、忙しいとは申しません。趣味の遊びですもんね。

ＥＨ１０

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 8日(金)21時52分3秒

まあぼちぼちと。真っ黒く塗りますと、案外ぼこぼこもわからなくなるかも。

マルチメディアプレーヤーＳＨＩＭＯＮ　ＴＡＴＴＯ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 8日(金)21時47分34秒

怪しげな商品ではあるが、中身は案外まともとうわさされてきた話題のアイテム。昨年一時販売が中断、しかしどっこも悪いところはないと販売再開、そして昨年末絶版。販売は大阪の企業ながら、どこで作られたのかは食品と違って表示はない。上代4万円以上としているが、通販では6千円台。秋葉原では5千円台の店もあります。しかし秋葉原でも2店は19800円の高い値札。なにしろ日本では絶版品。5インチ列車安全確認用のモニターとして使うには十分なので5千円台で入手しました。TATTOの偽物でもないようです。ちゃんと機能します。

れ2　人を引っ張るGゲージ機関車の動画です。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 8日(金)19時52分0秒

こだま鉄道さま動画をご覧くださいましてありがとうございました。昨日アメリカのフォーラムへこの機関車の話題をもとに新スレッドscratch power traction IIを建てましたところ、5つのリプライがあり、136人様の外国人にご覧いただきました。45ミリに乗るのは、30年も前のいささか古い話題ではありますが、さらなる機関車のバージョンアップをはかりまして、世界の新しい流れをつくりたいと意気込んでいます。すべて前向きなんです。千葉の片田舎から全世界へ発信しています。（笑)

れ　人を引っ張るGゲージ機関車の動画です。

投稿者：こだま鉄道投稿日：2008年 2月 8日(金)07時01分41秒

ほ～～、動いてますね。以前５インチのロケット号が私を牽く姿を見て、ロケットが可哀想と良く言われましたが、もうその粋を脱しました。安心してロケットと遊べます。

人を引っ張るGゲージ機関車の動画です。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 7日(木)21時14分38秒

http://amioko.ld.infoseek.co.jp/pull.wmv

人が乗った台車を牽引する45ミリ機関車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 7日(木)19時51分39秒

これが基本形です。機関車にはアンチモニーのインゴット1枚1キロを4枚、合計4キロ搭載しています。82キロの私の乗った台車を軽軽と、前後に動きます。動力は70円マブチモーター2個です。12ボルトバッテリーへ直結しています。

45ミリ超牽引力機関車の部品

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 6日(水)22時35分59秒

主要な部品は写真の通りで、すべて市販品です。これらを組み立てるだけで、加工は不要です。材料費は約1万円です。あと12V小型バッテリーが2000円です。人が乗る台車は5000円くらいでできます。材料費は締めて17000円くらいとなります。レールは棚の部品のようなものを代用します。LGBのレールは今や貴重品ですから、人が乗っても壊れないことは確認していますが、大事をとって身代わりを使用しています。今のところどど～んと走れるわけではありませんが、部屋の中で遊んでいるうちにだんだん面白くなってきます。まあ大人老人のいいおもちゃといったところでしょうか。

４５ミリ、ロケット電動ライブ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 6日(水)21時45分57秒

安定して走るようになりました。走るというよりのそのそ動くの感ですが、一応人が乗って動くということに。近いうちに動画をご紹介します。電源は4×5×9.5センチの小型12V1.5AHバッテリー2000円です。2モータ－の共鳴音も軽やかに、自作Gゲージを押して、あたかもロケットが牽引しているかのように人を乗せた台車を牽引して動きます。なお、パワトラへの重しは4キロです。この作品はＪＡＭにエントリーします。パワトラ1台でも十分動くのですが、念のためもう1台、パワトラ製作に取り掛かっています。お暇ですね。

レレレのレのレ　このように

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 6日(水)21時03分7秒

こんばんわ沈太郎さま。心が美しいと足の裏まで美しいな～んちゃって。ＥＨ１０はＥＤの永久連結で、離れられません。抱き合って相思相愛の仲なんです。泥沼さまご夫婦のように。ＥＨ１０は客車編成牽引試験のニュース映像が残っておりまして九段の昭和館で見ることが出来ます。1200トンの貨物列車を引いて時速85キロで走りますから、そりゃあ客車も牽引できますよね。ただ客車編成用の暖房設備などがありませんでしたから、貨物専用の仕様ということで。

レレレのレ　このように

投稿者：泥沼沈太郎投稿日：2008年 2月 6日(水)20時25分23秒

おでかけですか?!。ＥＨ１０は本物はウーン･･･と唸りながら東海道線を一生懸命貨車を引っ張っていたのを思い出します。貨物用でもＥＦ６６は客車も引っ張ってしまうので「裏切り者！」と言う感じの機関車です。それにしてもituncle様の足裏は綺麗ですね。

れれ　このように

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 6日(水)02時26分48秒

こだま鉄道さまこんばんわ。この寒空に散財を重ね、靴下を買うお金もありません。(笑)この掲示板の広告までも破産だけはやめましょうとからかいます。人を引っ張る機関車は1輌1万円くらいで出来ます。工具はのこぎり、ねじまわし、ハンドドリル、文房具くらいです。45ミリに乗って5インチのためにバランス感覚を養っていますが、不思議と案外安定しています。45も3.5もおんなじようなものなんちゃった～り。

れ　このように

投稿者：こだま鉄道投稿日：2008年 2月 5日(火)21時28分57秒

「本当にロケットがひっぱてますね」のように見えるから不思議 45mmもまた楽しい EH10の完成が待ち遠しいです。

ＥＨ１０

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 5日(火)20時36分2秒

昭和29年から64輌が製作されました。5号機あたりに仕上げたいと思います。

このように

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 5日(火)04時50分47秒

乗って遊びます。ここで一句ロケットに　乗って愉しや　Gゲージ

れれ　45ミリ乗用2軸機関車2軸運転台車完成

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 4日(月)20時34分2秒

こだま鉄道さまこのお寒い中、不況にあえぐ当掲示板にお越しくださいまして、45ミリ電動ライブに興味を示していただき、またエールまでいただきまして、まことに感謝です。たとえば「45ミリロケットに乗って遊ぼう」なんてことも出来るんですよね。もちろん「45ミリC62に乗って急行ニセコごっこ」もセントレアごっこも。

れ　45ミリ乗用2軸機関車2軸運転台車完成

投稿者：こだま鉄道投稿日：2008年 2月 4日(月)06時46分11秒

今年のJAMの目玉はこれですね。私も密かに5インチプロジェクトが進行中です。 3.5インチは公開中で今後も発展予定です。しかし、45mmとは素晴らしい事ですね私はインドアライブではこだま鉄道倉庫線しか経験がありませんから居間ライブなんかあこがれますね。曲線通過試験も行われることでしょうが、凄く興味が有ります。たのしみにしてます。

45ミリ乗用2軸機関車2軸運転台車完成

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)21時37分36秒

2008年2月3日、午後9時20分、開発者の82キロの私めが2軸45ミリの台車にのりまして45ミリ2モーターの機関車で前後に走りました。いままでのGゲージ製作ノウハウの集大成です。機関車のおもしは4キロです。安定した走りには機関車重量は8キロ以上が望ましいので、2重連を目指します。運転台車は2軸ですが、車軸は6ミリとがんじょうに作っておりまして、台車につきましては特に問題ありません。12V電源システムは準備済みですので、電源車などを作って、編成を仕立てたいと思います。いよいよ45ミリ、室内ライブ時代がまいりました。

re:よく降りますね

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)17時26分59秒

八木軽便鉄道社長さまこんにちわ。貴社の雪に埋もれた機関車はヒチコックの映画「バルカン超特急」を彷彿と。ロンドンへ向かう国際列車がバルカン半島で何日の雪に埋もれての立ち往生の史実に基づく鉄道ものの映画や小説はいくつかみられますが、八木軽便鉄道さまではテレビ搭が見えていますから、東京港区で立ち往生されているということに。(笑) ＥＨ１０も工作しています。8モーターのパワトラは完成済みですので、ボディーを作ってぱかっと載せるだけなんですが、これはほんに手間がかかります。

よく降りますね

投稿者：八木軽便鉄道社長投稿日：2008年 2月 3日(日)14時46分52秒

予報的中ですね。それにしても、よく降りますね。当社の庭園鉄道も雪に埋もれています。先ほどまで自宅のまわりの雪かき＆かまくら作りで、早くも全身筋肉痛です（泣・笑）。

http://ylr.cocolog-nifty.com/ylr/

雪は85ミリ積もりました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)13時31分16秒

雪が降ります。じっと篭っています。

オニュー、４５ミリ乗用台車

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)09時05分15秒

千葉県地方、雪はしんしんどころか、ぼたぼたとますます降っています。そこで、筋金入りの鉄模中毒道楽人、今日は45ミリの乗用台車に乗って暖かい室内で遊びます。この新作45ミリ乗用台車には筋金を仕込み、車軸は6ミリ、車輪はアルミ、もちろんボールベアリングで車軸を支えています。2軸4輪で82キロの私が乗ってもすこしの力で動きます。45ミリの乗用台車の決定版なんちゃって。

雪は降るⅡ

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)08時14分55秒

雪は降る　台車は出ない　ばらばらで

雪は降る

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 3日(日)07時49分48秒

雪は降る　私は出ない　しんしんと

機関車台車四国仕様は工場を出ました。

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 2日(土)17時04分28秒

宴の後のむなしさよ、工場にはゴミだけが残りました。思いおこせばいく年月、うっそ～、一ヶ月じゃん。手塩にかけた機関車台車が羽ばたいて工場から出てゆきました。しゅん。

RE:水タンク制御

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 2日(土)11時48分6秒

こだま鉄道さまこんにちわ。私も体に4本つなぎっぱなし、しかも背中からは常時麻酔液がたら～りたら～りの経験あります。でもって模型もカテーテル大好き。(笑)でもホースむき出しではちょっとみっとも恥ずかしいので束ねまして。一両目はハイテク機器装備台車、二両目は電動補機、三両目は小型バッテリーと2リットルの水タンク搭載の軽量乗用台車です。午後からは残る1輌の仕上げなんです。

水タンク制御

投稿者：こだま鉄道投稿日：2008年 2月 2日(土)10時08分41秒

凄いホースの数、なんか病院を思い出します。自分もそういう目に遭ったことがありますので蒸気をやる方は皆さんカテーテル工法？？が好きです。私もやってましたが、最近は面倒になってきてペットボトル直接給水でやってます。こういう輩を「不精者」とでも言うのでしょうね。ロケットは少しでも身軽にしないときついので、大きなタンクはだめですが、C２１なら50kg程度ならいけますので、タンク車を連結しても良いと思いますが、自分も休憩したいので、予備タンクは考えておりません要するに持続力が衰えた証拠です。一周したら休憩、年寄りにはこれが一番だけど、福知山や四国はわがままやってられませんからたいへんですが、なんか楽しいですね。 KFRやOS法隆寺はわがまま放題で安気です。

水タンク制御

投稿者：ituncle 投稿日：2008年 2月 2日(土)08時35分39秒

運転会を明日に控え、最後の追い込み。とにかく1本2リットルのペットボトル2本やら100均タンク1個、都合6リットルの水タンク搭載工事完了。それぞれのタンクからパイプを引っ張り、手元の操作卓のAQUA GEAR分岐三方K-10へ全員集合。ここで3つのタンクを目視で切り替えます。ホースはENCHO ハイソフトホース5メートル耐寒・高重合、つなぎはジェックス(株)のつなぎGX-36､10個入り。これらは金魚売り場で売られています。操作卓下の電動ポンプは、はるか後方、軽量台車に格納した小型12ボルトバッテリーから引きます。ポンプのスイッチは操作性を勘案しまして松下電器製300ワットの家庭用のスイッチです。

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